城市“一体化”,一场游戏一场梦啊__凤凰网

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◎作者|米公子

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◎来源| MizhaiPlus已获得授权

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我已经看到了很多关于集成和集成的概念和计划,但毫无疑问,到目前为止我几乎没有看到真正的成功。

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这件事情是由很多原因导致的。在中国讨论问题时,自然不可能留下中国特色。

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一个是政治,另一个是经济。

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国家有一个政治周期,城市自然有它。城市政治周期的变化意味着改变或更新方向。

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这种大规模的规划通常需要10年甚至20年以上,自然需要几轮政治周期,而且很可能在途中被遗忘。

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纵观整个国家,所有整合的概念大多在头脑中。

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为什么?这只是领导者一词的问题吗?

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不是全部。

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核心是:合伙企业很难做到!在没有大股东和没有创始人的情况下进行合伙业务更加困难!

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我举几个例子。

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1、中山坦洲和珠海香洲交界

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破碎的道路。

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自2015年以来,两个地方政府在各种谈判中修复了破碎的道路。在过去四年中,他们也修复了五年半。有些道路相距几百米,无法修复。

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直线距离为两三公里,艰苦的生命被卷入近10公里。

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为什么?

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路?

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谁将申请批准?

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谁修好了谁?

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我在香洲这么好,修路给你坦州的价格?

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2、深圳和东莞凤岗交界

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路。

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凤岗需要地铁吗?凤岗不支持吗?深圳不想偷工减料吗?

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不,合伙企业很难做到!

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我要去深圳凤岗到我的深圳地图凤岗?给你凤岗房价的价格?你有钱修理地铁吗?

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思考它是一个问题,现实给出了选择和答案。

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3、广佛同城

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从佛山有限的购买地图可以看出,佛山房地产市场的热点都是临水。

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然而,广州已经向东方发展。这是一个奇点。无论是佛山,佛山的所有地区都是古老而古老的。

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广佛市只是佛山的一厢情愿。

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这只是两个城市相遇时出现的问题。事实上,这样的问题在全国都存在。如果有更大的集成和集成概念,是否存在这样的问题?可以实现吗?

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我们来看看吧。

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1、厦漳泉一体化

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2011年,三泉城签署了《厦漳泉大都市区同城化合作框架协议》,厦泉泉城城于2012年启动,并计划到2020年实现全面整合。

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现在2020年结束了,你看到了什么整合?

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在夏章泉的整合中,最大的问题是平衡利益,尤其是泉州与厦门的利益。在经济总量方面,泉州已连续15年成为福建省第一家,甚至省会福州也要落后于此。关于城市的地位,厦门是一个特区,它计划分别列出城市。它在中国的电力系统中处于有利地位。

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而赣州,基本上属于酱油,只是想着两个大兄弟向前推进,我很好地跟着光明,但这两个大兄弟都不动了。

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更不用说厦门和江西的融合,那是泉州本身,要获得以下晋江,石狮都很难补充。

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2、长株潭一体化

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1997年,湖南在长沙,株洲,湘潭建立了省级经济一体化和发展协调机构,开始促进长株潭三个城市的融合。

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现在22年过去了,现实是什么?

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为了促进一体化,省政府将省政府迁移到长沙以南的天心区,但长沙市政府并没有进入西部战略。今天,河西是一个蓬勃发展(滨江CBD,梅溪湖,杨湖,涩谷等),但省会的南部非常震惊。

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长沙,株洲和湘潭的融合长期以来一直落后于长沙。

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3、京津冀一体化

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坦率地说,经过阅读这么多的整合,对我来说最让人困惑的是京津冀的整合。

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原谅我,我不知道如何分析它。

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4、郑汴一体化

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2005年,郑毅的整合概念首次提出。 14年后,现实是郑州仍然是郑州,开封或开封。

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更为残酷的是,郑州市政府现在正朝着郑州西拓的方向发展。西部有长溪湖,中原新区,市民文化广场和全运会。

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东部的开封仍然在寒风中独自等待。

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5、粤港澳大湾区

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规划当然非常好,但请考虑一下,怎么玩?

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香港本身就是一个金融中心。现在前海从事金融中心,横琴也在建设金融中心,广州从事金融城市,南沙已经建立了分中心,而且它也是南沙的金融中心。

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深圳参与建设有什么好处?广州的吸引力是什么?你想在珠海做什么?中山想结婚吗?东莞怎么样?香港有什么吸引力?澳门可以贡献吗?

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谁有最后的发言权?谁愿意牺牲自己来实现他人?谁想要支付更多而且收益更少?

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如何发挥这种伙伴关系的业务?

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一个比一个更强,一个比一个更独立,它是如何成为一种伙伴关系?

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其他包括长江三角洲,杭州湾湾区等的整合。

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这个概念太大了,登陆过程中存在太多问题,特别是涉及城市,省,省,政府和政府之间的合作,分配,合作和协调。

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中石油和中石化合作开办了一家公司开展业务。他们能做得好吗?

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中国移动和中国联通是做生意的合作伙伴,你能做得好吗?

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看了这么多案例后,我只告诉你一个:普通投资者,请远离所有宏大的概念!概念越大,你应该越远离开。

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您只需要关注目前可以看到和感受到的包装和现实。

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轻轨,这个概念可以完全关注,因为它会照亮现实,但过于融合,整合等等,10年和20年的规划,我们是普通的投资者必须了解这一点:远离它。

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